Renfe Mercancías proyecta una autopista ferroviaria para llevar las frutas y hortalizas de Almería al centro de Europa

Renfe Mercancías ha dado un paso al frente con el sector de las frutas y hortalizas de la provincia de Almería al confirmar que prepara una autopista ferroviaria para conectar el campo almeriense con Europa. El anuncio se produjo durante una reunión de trabajo mantenida entre el gerente de COEXPHAL, Luis Miguel Fernández, y el director general de Renfe Mercancías, Imanol Leza, a la que también asistieron el subdelegado del Gobierno en Almería, José María Martín, y representantes de la Mesa en Defensa del Ferrocarril. Durante el encuentro, Renfe Mercancías mostró su interés por el potencial logístico que representa la producción hortofrutícola almeriense, uno de los mayores polos exportadores de Europa, y confirmó que ya trabaja en un proyecto para establecer una autopista ferroviaria que permita enlazar Almería con el Corredor Mediterráneo. Según explicó Imanol Leza, la operadora prevé estar en disposición de poner en marcha el servicio una vez finalicen las obras de la conexión ferroviaria entre Almería y Murcia, con el objetivo de transportar semirremolques y contenedores refrigerados por vías de ancho estándar. El director general de Renfe Mercancías subrayó el valor estratégico del sector para su plan de negocio: "El sector hortofrutícola almeriense nos interesa mucho porque supone una oportunidad de negocio de importancia para Renfe". Por su parte, Luis Miguel Fernández valoró la reunión de forma muy positiva, al abrir una nueva posibilidad de transporte sostenible que permitiría que las frutas y hortalizas almerienses estuvieran en el centro de Europa en tan solo tres días. Los asistentes coincidieron en que el desarrollo de una red logística intermodal incrementará la competitividad de sectores clave para la economía provincial, como el agroalimentario, la piedra natural y los graneles sólidos. En este contexto, se analizaron las infraestructuras que tendrán un papel relevante en el futuro sistema logístico, entre ellas los puertos secos proyectados en Níjar y Pulpí, la plataforma ferroviaria de Gádor y la futura conexión ferroviaria con el Puerto de Almería. Como resultado del encuentro, los participantes se comprometieron a impulsar una jornada de trabajo específica sobre transporte de mercancías e intermodalidad antes de que finalice el año, con la participación de Renfe Mercancías, ADIF, operadores logísticos, Puertos del Estado y los principales sectores económicos de la provincia. Tanto COEXPHAL como la Subdelegación del Gobierno y la Mesa del Ferrocarril defendieron un modelo que combine carretera, ferrocarril y transporte marítimo para mejorar la eficiencia, reducir costes y avanzar en los objetivos de descarbonización del transporte de mercancías.