Murcia activa el 'Corredor Verde' ferroviario para agilizar la campaña de fruta de hueso hacia el norte de Europa
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La Región de Murcia ha inaugurado oficialmente hoy el nuevo 'Corredor Verde', una conexión ferroviaria logística diseñada específicamente para el transporte refrigerado de fruta de hueso y hortalizas. Este hito marca el inicio de una nueva era en la exportación regional, buscando reducir la dependencia del transporte por carretera y disminuir las emisiones contaminantes en más de un 60% por tonelada transportada.
El servicio, que conecta directamente los centros de producción murcianos con hubs logísticos en Alemania y los Países Bajos, ha sido fruto de un acuerdo entre la administración regional, operadores ferroviarios y las principales cooperativas agrarias. Esta infraestructura asegura que productos altamente perecederos como el albaricoque, el melocotón y la nectarina lleguen a las estanterías europeas en menos de 48 horas con una frescura garantizada.
La campaña de fruta de hueso en la Región de Murcia recibe hoy un impulso logístico sin precedentes con la salida del primer convoy ferroviario de alta capacidad desde la terminal de carga de Alcantarilla. Este proyecto, denominado 'Corredor Verde', responde a la necesidad de diversificar las rutas de exportación y mitigar los riesgos derivados de las fluctuaciones en el precio del combustible y las posibles interrupciones en las fronteras terrestres. La iniciativa cuenta con vagones equipados con sistemas de refrigeración inteligente que monitorizan la temperatura y humedad de la carga en tiempo real mediante tecnología IoT.
Desde la Consejería de Empresa y Agricultura se ha subrayado que este corredor no solo es una victoria para el medio ambiente, sino también para la eficiencia comercial. Al reducir los tiempos de espera y optimizar las rutas, las empresas exportadoras murcianas pueden ofrecer contratos de suministro más estables y competitivos. Durante esta primera fase, se operarán tres frecuencias semanales, con el objetivo de duplicarlas conforme avance la campaña de verano y aumenten los volúmenes de producción de melón y sandía.
El sector agrario ha acogido la noticia con optimismo, destacando que el ferrocarril permite una mayor estabilidad en los precios de transporte, algo vital para la planificación de las campañas. Las cooperativas participantes han señalado que este sistema facilita la trazabilidad de los productos, ya que cada contenedor está geolocalizado y sus condiciones ambientales registradas durante todo el trayecto. Esto refuerza la confianza de los grandes distribuidores europeos en la calidad y seguridad alimentaria de la producción murciana.
Asimismo, el Corredor Verde se integra en la estrategia de sostenibilidad de la Unión Europea, permitiendo a los agricultores acceder a incentivos por la reducción de su huella de carbono. Expertos en logística agraria prevén que para finales de 2026, más del 25% de la exportación hortofrutícola de la Región de Murcia se realice por vía ferroviaria, consolidando a la región como un nodo logístico avanzado en el arco mediterráneo.
Contenido elaborado con asistencia de inteligencia artificial. Contrasta las decisiones técnicas con fuentes oficiales y profesionales.
