Almería inaugura la nueva plataforma logística intermodal para optimizar el transporte de hortalizas hacia el norte de Europa
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Hoy 19 de mayo de 2026 ha quedado oficialmente inaugurada la primera fase de la Plataforma Logística Intermodal de Almería, un hito que promete revolucionar la comercialización hortofrutícola del sureste español. Este centro permitirá la transferencia ágil de mercancías desde el camión al tren de alta capacidad, conectando directamente los invernaderos almerienses con los principales hubs logísticos de Francia, Bélgica y los Países Bajos.
El proyecto, fruto de la colaboración público-privada entre la Autoridad Portuaria, la Junta de Andalucía y las principales cooperativas del sector, tiene como objetivo reducir la huella de carbono del transporte en un 45%. Además, la infraestructura cuenta con cámaras de frío de última generación para garantizar que la cadena de frío no se rompa durante el proceso de estiba, asegurando la máxima frescura de tomates, pimientos y pepinos en su destino.
La logística agraria española vive hoy una jornada histórica con la puesta en marcha de la Plataforma Intermodal en la provincia de Almería. Durante el acto inaugural, al que asistieron representantes del Ministerio de Transportes y de la Junta de Andalucía, se destacó que esta infraestructura es la pieza clave para mejorar la competitividad de las exportaciones españolas frente a los desafíos logísticos globales. La conexión con el Corredor Mediterráneo permite ahora que un envío de hortalizas llegue a los mercados centrales de Europa en menos de 48 horas de forma más sostenible.
La plataforma dispone de una superficie de 150.000 metros cuadrados especializados en la gestión de perecederos. Una de las innovaciones más destacadas es la implementación de sistemas de 'cross-docking' automatizados, que minimizan el tiempo de manipulación de los pallets. Esto es vital para productos de alta sensibilidad como el tomate cherry o el pepino tipo Almería, donde cada hora ganada se traduce en una mayor vida útil en el lineal del supermercado.
En términos de sostenibilidad, la instalación está equipada con una planta fotovoltaica de autoconsumo que alimenta la totalidad de los sistemas de refrigeración. Se estima que el cambio del transporte de larga distancia por carretera al ferrocarril evitará la emisión de miles de toneladas de CO2 al año, permitiendo a las empresas almerienses obtener certificaciones ambientales exigidas por las grandes cadenas de distribución como Tesco o Carrefour.
Los operadores logísticos presentes en la inauguración señalaron que esta plataforma no solo beneficia a Almería, sino que servirá de nodo de consolidación para las producciones de Granada y Murcia, optimizando las rutas de retorno y reduciendo los viajes en vacío. El sector espera que esta mejora en la eficiencia logística ayude a compensar el incremento de los costes de producción sufridos en las últimas campañas.
La segunda fase del proyecto, que ya está en fase de licitación, incluirá la conexión marítima directa para rutas cortas con el Reino Unido, buscando una alternativa eficaz a los retrasos burocráticos post-Brexit. Con este avance, Almería refuerza su posición como 'la despensa de Europa', apostando por una logística verde, rápida y tecnológicamente avanzada.
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